齒輪流量計(jì)安裝與使用     

1、儀表安裝的方向應(yīng)使儀表殼體上所示箭頭方向與液體流動方向一致，安裝位置應(yīng)注意便于讀數(shù)。    

2、儀表盡量安裝在常溫場合，不要安裝在有害氣體及強(qiáng)烈熱輻射的場合，防止儀表計(jì)數(shù)器部分受損害。    

3、儀表中的橢圓齒輪軸盡可能安裝成水平位置，即刻度盤應(yīng)安裝成垂直位置（分度“0"應(yīng)在上面），以減少橢圓齒輪與殼體之間的摩擦，降低零件的磨損。由于安裝位置不同，為了便于讀數(shù)，可將計(jì)數(shù)器（表頭）旋轉(zhuǎn)90°或180°。    

4、儀表安裝前，管道必須*清洗，在整個(gè)管路系統(tǒng)中，若無嚴(yán)格的過濾裝置時(shí)，應(yīng)在儀表前安裝過濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。    

5、儀表應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時(shí)先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴(yán)禁突然開啟或關(guān)閉。    

6、儀表在使用時(shí)，應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測出氣和液的混合容積，使測量不準(zhǔn)，液體內(nèi)混有氣體時(shí)，必須在儀表上游安裝氣體分離器。    

7、管道中的流量不應(yīng)急劇增加或減少，應(yīng)避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。    

8、流量超過規(guī)定大流量時(shí)，橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加，應(yīng)避免使用。低于小流量，雖仍能計(jì)量，但誤差增大。流量計(jì)的起動流量約為大流量的2％，正常工作流量好為大流量的70%-80%。    

9、由于測量高粘度液體時(shí)，一般均將液體加熱以降低粘度，然后在管道內(nèi)流通。當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體因冷卻而變粘，如再要啟用，必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱，從而降低液體的粘度，待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件，致使儀表損壞。    

10、被測液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，否則，儀表不能正常工作，甚至?xí)ㄗ〔粍印Ｒ后w溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。另外，溫度增加也造成新月形空間體積增加，是儀表“走得慢"，測量室為鑄鐵，橢圓齒輪為鑄鋁時(shí)，附加誤差為+0.14%/100℃.    

11、每臺儀表出廠時(shí)，均用7號機(jī)械油在室溫條件下標(biāo)定，在常溫下，油的粘度約為10mpa.s。如用戶使用的液體粘度與此相差較大時(shí)，可調(diào)換雙層齒輪。

克拉克流量計(jì)常用型號：

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F1 PSVC 0,04 K1 F1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F1 PHVC 0,04 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F1 PVVC 0,04 K1 F1 P2 VH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F1 PX - ATEX/IECExVC 0,04 K1 F1 P2 XH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F6 PSVC 0,04 K2 F3 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F6 PX - ATEX/IECExVC 0,04 K2 F3 P2 XH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 F6 RSVC 0,04 K2 F3 R2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E1 PSVC 0,04 K1 E1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E1 PS /74VC 0,04 K1 E1 P2 RH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E1 PS /156VC 0,04 K1 E2 P2 SC

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E6 PX - ATEX/IECExVC 0,04 K2 E3 P2 XH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 E6 PS /170VC 0,04 K2 E3 P2 SC

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 P1 PSVC 0,04 K1 P1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 P6 PSVC 0,04 K2 P3 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,04 P8 RX - ATEX/IECExVC 0,04 H2 P3 R2 XH